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    3月22日，美军登陆编队从瓜岛出发，并于当日深夜登陆编队驶入伦多瓦岛和新乔治亚岛之间的布兰奇水道，完成登陆准备。

    到了第二天凌晨，美军派出运输船和扫雷艇各1艘运载第169步兵团的2个连在布兰奇水道中的2个珊瑚礁登陆，以控制水道。

    日出后，美军第172步兵团开始换乘登陆艇，向伦多瓦岛发起冲击。

    日军岸炮部队匆忙还击。美军驱逐舰随即对日本守军实施火力压制。

    中午时分，日军27架飞机前来支援，但遭美军飞机拦截，大多被击落。

    经过一整日的激战，美军第3两栖作战部队6000余名官兵最终登上伦多瓦岛，歼灭岛上日本守军百余人。

    至此，新乔治亚岛的蒙达机场置于盟军炮火之下，盟军在旺乌努岛和新乔治亚岛东南岸的登陆也在紧张进行中。

    总的说来战事还算顺利，不过悲剧的是，在天黑后，美军鱼雷艇误将陆舰船编队旗舰“麦考利”运输船误认为日舰，发射鱼雷将其击沉。

    1944年3月31日，上午九点。

    菲律宾达沃港口，两架二式大艇在一众日本海军官兵的注目礼下从海面上升空起飞，径直飞向2500公里之外的巴布亚半岛。

    这两架二式大艇分别搭乘着日本联合舰队司令官贺峰一大将，以及参谋长福留繁中将。

    他们此行目的是到前线视察，向前线部队传递信心和力量。

    然而，这一次非常普通的视察，却再一次变成了日本联合舰队之殇。

    1910年3月，法国人发明了带有浮筒的水上飞机并试飞成功，标志着水上飞机诞生了。

    四年后一战爆发，初创不久的日本海航出动“若宫”号水上飞机母舰和几架水上飞机参加了对青岛德军的围攻，并且爆发了最早的水上飞机之间的空战。

    水上飞机对机场零要求的优势在此显露无疑。

    于是在这种情况下，一直要风得风要雨得雨的日本海军自然对水上飞机提出了迫切的现实要求，从而诞生了一系列的水上飞机。
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