第184章 新的市场挑战-《2003:从外贸开始》


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    秋去冬来,时间一天天过去。

    闪驰科技总经理办公室。

    “新工厂预期会提前投产,所以留给你们的时间不多了,这一个多月里必须做好市场推广,把该拿下的市场都拿下。”

    “今年我们公司生产的电动车供不应求,仓库经常是空的,我希望明年也是这种情况。”

    “老林,老吴,你们两个这一次的任务很重,公司会给你们做好后勤,有什么需求记得要及时提出。”

    “好的,檀总放心,我们会有努力完成您交待的任务。”林裕民以及吴振平双双表态道。

    自打区里视察以及谈合作以来,林裕民以及吴振平强烈要求檀锦程不能再在工作时间段喊他们叔了,用他们的话来说,闪驰科技已经今非昔比了,再叔啊叔的,有损檀锦程的威严。

    年产50万辆,如果按之前100辆的终端商模式来计算,将覆盖全国5000家门店,之前一家一家的推广模式所需耗费的时间与精力已经无法满足了。

    “哈哈,这是我们的工作,没所谓的了。”

    紧接着便是其他技术员工对于刘景轩的一通咒骂,王超很是无奈,这让他这个领导很没面子,好在老板也知道这帮年轻人的性子,倒也比较宽容。

    檀总说过了,公平竞争,给予同样的资源,谁拿下的市场更大,谁就是未来闪驰科技市场部的老大。

    办公环境可谓是一言难尽,导致公司的女员工都不太愿意进来。

    “老板你别听刘景轩那傻笔的,他就是长得太丑了,才没有女人要,这可不能取消啊。”

    机会来了,看看能不能把握住了!

    看着他们打打闹闹,檀锦程笑了笑道:“我不要了,你们抽吧。”

    想象一下,十数年之后,南宁满大街都是带着闪电标志的闪驰电动车,那该是何等的壮观。

    ——

    “王超,现在有没有空?”

    当然了,这说的是10几年之后,在2005年销量龙头才20多万辆的情况下,南拧市电动车保有率远没有那么的夸张。

    其三是城市合伙人的模式,闪驰提供车辆以及门店,创业者只需要负责业务的拓展与销售,在运营后期采用与总部实行利润分成的合作模式,这种模式的好处便是所需的启动资金要小一些,但后续获利空间自然也要更小一些。

    比起在宜城混日子的那些时间,来到闪驰的几个月里,他们的收入已经大大的提升了,入职几个月的收入能顶得上之前两年的收入。

    但有机会,谁不想更进一步呢,新的工厂投产,产业园区的筹建,快速发展的行业,一切的一切都表明闪驰自明年开始就会走向快速扩张的道路。

    前世檀锦程曾经看过一则报道,桂省5000万的人口,电动车保有量高达2000万辆,人均在2.5人一辆,桂省的省会南拧更是被称之为“电动车大市”,单单这一座城市就高达400万辆电动车。

    因此,闪驰科技必须建立起全新的销售体系,不能再像之前那样小打小闹了,50万辆只是一个开味菜,等到产业基地投产之后,闪驰的产能进一步扩大,销售体系就更加的重要了。
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