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    与其他城市打击超标小电驴不同，常州车管部门在1月12日出人意料的通过给“电摩”，也就是超标电动车上牌的方式，让超标电动车合法运营，成为国内首个给“电摩”上牌的城市，也是目前唯一的一个。

    张庆良来甬城搞装修之前，怎么都没想到自己有一天居然会循规蹈矩的上班，比起以前搞装修有一天没一天的日子，准点上下班的他最开始还是有些不适应。

    林裕民跟吴振平最近几个月也是累得半死，刚回来没休息几天，檀老板又丢给他们一个营销方案，让他们补充细节以及联系相关人员调度。

    “怎么，林总监要请客吗？”吴振平开玩笑道。

    吴振平想了想答应道：“确实，这几个月累得半死，也就年前能轻松点儿，就我们两个吗？”

    闪驰科技年前的放假时间定在1月25日，也就是腊月二十六，工人们干到腊月二十五就可以准备回家了，放假时间算是比较晚了的，为此工人们怨言不少，想要提前回家的就是更多了。

    能否在这个电动车保有量大城，竞争又异常激烈的地区让闪驰拥有一席之地，就是吴振平当前最重要的工作任务之一。

    常州与无锡并列为苏省的重要电动车生产基地，不得不说这一招未尝没有保护地方经济的意思，但通过上牌的方式允许超标电动车上路，也使得市场竞争格外的激烈。

    不过在奖金方面，檀锦程让人事以及财务部门单纯给他做了一份，这些是外人不知道的，也算是外甥给舅舅的一种照顾，平均下来张庆良拿到手的薪资是6万元块钱一年。

    倒也没什么怨言，两人同一天入职的，檀总给的机会都是公平分配的，老林在有限的时间内任务比自己完成的更少，开发的市场更多，能力比自己强确实没有办法。

    “说什么呢，外面跑了几个月，年后估计又要出差，趁着年前留守的日子一起聚一聚呗。”

    真要说起来，自己还是占便宜了，起码在苏豫两省的市场上占了很大的便宜，宜城，颖州这两地几乎不需要自己团队去开发，就有代理商主动找上门来。

    预期的工期是一年，计划于2007年元旦投产，厂房不同于住宅楼，普遍都不算很高，一年的工期是够了的。

    为了避免薪资上的不平衡，檀锦程给张庆良的工资并没有开得特别的高，按照基层管理者的薪资基本工资3000元一个月，社保以及其他的补贴也是如同他们一样。

    锂电池工厂是一个大的项目，对于闪驰科技产业基地的规划也十分的重要，区里也是非常的重视。

    至于林裕民为什么不喊上孙旭辉，这可是檀总的贴身助理，你动不动找人家喝大酒算怎么回事，多少还是要避嫌一些。

    “哈哈，这种八卦这小子最喜欢聊了，要我说啊就是酸的。”

    与骑行博主的单打独斗不同，这一次是联系车友联谊会一起搞的活动，闪驰科技通过赞助的方式，让这些骑行爱好者驾驶旗下闪驰以及风驰系列电动车。

    自帝都回来之后，檀锦程是一刻也没有停歇，首先是跟着赵锦生一起去区里汇报工作，这一汇报就是一整天。

    跟这类牛逼的研究所合作，想要让他们的工作人员离开帝都，来北仓工作，除非是区里直接出面，利用人才引进的方式，给予极高的待遇，不然是想都不要想的。

    “也是，年轻人刚谈恋爱，哪有心思跟我们这一帮大老爷们一起喝酒，听老张家那小子说，檀总最近都不在家住呢。”
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