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    打着考察投资的名义，成立了一个由谢俊鸿带领的团队，去的也不仅仅是湘城，还有临近的鄂皖两省，这两个省份都有长风集团的整车制造基地。

    黄鸣就混在这个考察团队当中。

    一行人先到的是滁州整车基地，只有通过实地考察才知道企业的实力以及状况究竟如何，滁州工厂是扬子皮卡的生产基地，是长风集团于2005年收购成立的。

    皖高官风扬子汽车公司由长风集团，新华联以及扬子汽车共同占股，其中长风集团占股55%，有着绝对的控制权。

    “你们是怎么定下收购长风集团的，只能说眼光真的不错啊。”

    酒店里，谢鸿俊看着考察团队的收集到的资料，又一次感叹起来了，自从获知檀锦程的蛇吞象计划之后，谢俊鸿发现自己叹气的次数越来越多了。

    长江后浪推前浪啊。

    皖省在我们汽车工业史上绝对是不容忽视的一股力量，做起来没做起来的品牌大大小小的都曾经红极一时，扬子皮卡就是其中之一。

    扬子皮卡的规模并不大，整个公司也就500来号人，不过其中的中高级专业技术人员超高达135名，拥有大中专及以上学历的员工超过40%。

    拥有11个商标，包括著作权，外观设计方面的专利也多达130个。

    另外除了最拿的皮卡之外，还拥有suv的生产能力，具备年产量5万台的能力，可以说哪怕尉来汽车现在只收购长风集团手里拿着的扬子汽车股权，拿下这个产业基地，都可以自主上马造车项目了。

    “哈哈，这也是我疑惑的问题，檀总也不知道是怎么发现的，老实说从集团造车的角度来说，没有哪家公司比长风更适合我们集团了，虽然这跟巨量引擎的投资利益有些冲突。”

    黄鸣哈哈一笑，檀老板是怎么发现长风集团的他倒是听成林峰说过，不过这事儿听起来过于的科幻还有儿戏了。

    “老板当时就是让我把整个a股经营汽车的上市公司给找出来，然后自己坐在电脑前看了一天的股票，接着就写了几家公司让我们关注一下，重点是关注长风集团。”

    你要说股票投资的吧倒也说得过去，毕竟之前老板有过抄底上汽的经验，但这可是借壳上市并且跟集团的造车计划挂钩的啊，真就这么儿戏？

    不仅仅是黄鸣觉得不可思议，彼时就连成林峰都不理解。

    那会儿成林峰还不知道长风集团是用于借壳上市的，只当是老板要买股票，从他的角度来看这家公司虽然知名度不小，也是国企，但并非股票投资的最好选择。

    “皖省的造车工业确实比我们浙省要强一些，不提byd这种走出去的，就是他们本省的造车工厂都非常强啊，奇瑞这些知名的不说，扬子汽车这种小公司都非常注重技术人才啊。”

    500多名员工，其中有差不多三成是技术类人才，虽然整体学历没那么高，但这毕竟是一家老国企，扬子汽车背后的股东也是滁州城投呢，在被长风收购之前可是妥妥的国有企业。

    “是啊，其实檀总最先收购的那个安哒尔也有些可惜，90年代就开始造车了，却没有撑下来。”

    皖省现在混下来的汽车品牌也不少的，像是奇瑞，江淮，安凯，还有不是特别出名的星马跟安驰，安驰这个品牌跟闪驰系列倒是非常的接近。

    主要生产的微客，微面，以及小型suv，安驰汽车在2007年底也宣布了扩建，计划在2007年至2013年间了进行为期两次的30亿元总投资，将产能提升至12.5万辆每年。

    甭管是真投还是假投，也别管金额有没有吹牛，但是汽车行业竞争这么激烈的年代里敢这么说出来说明混得也还行。
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