第733章 “马厂长”-《2003:从外贸开始》
第(2/3)页
投资能不能赚钱不重要,重要的是丰富集团业务的产业链,尉来汽车如今的产业链布局已经初见雏形了,后续只需要认认真真的发展,就能够做得很好。
做产业布局这一点并不奇怪,大一点的企业,无论是实体还是互联网企业都有这个意识。
让沈楠彭欣赏的是檀锦程从刚开始做企业之时就奔着产业布局去的,他创立的企业还有投资看起来乱七八糟的,但是只要一整合就是一个完整的产业链。
如果说马斯克这个狂人在特斯拉刚刚IPO之时就放言要做21世纪最具影响力的企业是野心极大,那么眼前这位低调的年轻人同样也是有着极大的野心。
或许从他做服装贸易开始起就在一步步的布局这些了,只不过跟马斯克不同,檀锦程一直在默默的做事。
大概这也就是西方跟东方价格观的不同吧。
相比起西方人,咱们要更加的内敛一些,事情没做成之前不太爱吹牛逼。
车子晃晃悠悠的来到特斯拉的总部大楼,马厂长已经派人来接他们了,同时余利国还有胡争楠等人也在门口等着,檀锦程跟他们坐的不是同一趟航班。
前世在互联网上看到关于马航的传闻,说是有多少多少专家在同一趟航班上,是真是假檀锦程也不知道,但想想这背后也确实有安全隐患。
坐同一趟航班,别特么给一窝端了,还是保险一点比较好。
现在是另一匹马当老米的老大,这会儿大家关系挺好的,不过等到以后两家关系不好的时候,像余利国这种高层还有他自己还是尽量少来这边的好。
“沈总,老板,辛苦了。”
余利国是认识沈楠彭的,檀锦程一行人下车之后就连忙上前握手道。
沈楠彭也笑着回应道:“不辛苦,过来长长见识,我还没怎么参观过汽车工厂呢。”
说辛苦的话这话也没错,从NY飞奥斯汀,小两千公里呢,他要不是先去找沈楠彭还有李兵,肯定也是跟余利国他们一样直飞德州了。
此时,特斯拉负责接待的工作人员也赶过来了,华尔街名人沈楠彭他们是认识的,不过檀锦程他们是不认识的,只是见过资料。
此时的特斯拉其实也就是个草台班子,经历过管理层动荡之后的特斯拉留下的工作人员大概也都是跟马厂长一样抽象的。
不认识也没关系,能够被尉来汽车团队还有沈楠彭簇拥在中间的年轻人,肯定就是尉来汽车创始人兼总裁檀锦程先生了。
“沈,檀先生,欢迎来到特斯拉,埃隆已经在等着各位了。”
旁边的余利国笑着解释道:“在他们工厂那边,不是办公室里;走吧,我知道在哪儿。”
这位特斯拉的总裁知名度很高,但是他们从来都没有接触过,这一次他们提前几天来德州,跟这位名声在外的老总接触过之后,真可谓是大开眼界。
少年天才,不到30岁就实现财务自由,花天酒店的玩了好多年,紧接着就是入主特斯拉,在特斯拉上市之初又玩起了离婚,真是什么事儿都干过。
这也就是他们老美的本土企业,看看土豆网,离个婚直接把上市给离没了。
“是他的风格,走吧。”
沈楠彭笑道,显然他比檀锦程他们更了解马斯克,牛逼是真的牛逼,但是做事的风格真的没法形容,似乎跟华尔街现有的创始人都不一样。
“嘿嘿,说起来檀总你的创业经历跟埃隆还有点相似,都是互联网加实体一起搞,感觉你们俩应该有点共同语言。”
可不是嘛,这家伙可是10几岁就会写游戏,最初暴富的产业也是互联网,结果现在却是投身新能源汽车产业。
“哈哈,没事,我也想见识一下特斯拉的工厂。”
牛逼时期的特斯拉还有马厂长的新闻檀锦程没少的看,但是幼小期的特斯拉他还真没有多少了解,很是好奇。
从新能源汽车方面来说,此时的特斯拉严格来说还没有成熟的车型,一家成熟的车企只有一款跑车肯定是不行的,必须要有一款走量的车型才可以。
马斯克显然是意识到这个问题,电动跑车原本只是卖10万美刀的,现如今因为成本控制的原因售价从10万美刀提高到10.9万美刀,已经引起了市场的不满了。
但是这还不是最重要的,最重要的还是成本没法控制,成本从14万美刀降至12万美刀也是不够啊,卖一辆亏一辆。
毛豆S的设计已经在进行了,马斯克正在满世界的宣传他的毛豆S。
“印象当中,毛豆S应该是2014年进行我们国内的?”
第一批的毛豆S售价可是高达70多万呢,在网上被调侃成是最大的韭菜,但是如果看看第一批买毛豆S的那些人,可都是名人啊。
雷布斯也在第一批买家当中,这些人会是韭菜?
再说了,2014年敢花70多万买一辆纯电汽车的人,是不是韭菜暂且不提,但是肯定是不差钱的。
别说是2014年,就是在2024年,也没几个人能买得起70多万的车子,更不用说还是纯电这种在当时还不是很流行的概念。
“好家伙,毛豆S都设计出来了,得亏是没有抄袭,不然这笑话就闹大了。”
新能源汽车方面,肯定是要学习特斯拉的一些思路,最开始檀锦程甚至有想过直接抄袭毛豆S,毛豆Y之类的外型,后来想想还是算了。
本身前世尉来汽车的设计就很带感,没必要抄特斯拉的,再说尉来的第一款电动汽车还是以SUV车型为主,轿车的话还是往后再推一推。
新势力的几家,都是从SUV车型开始作为突破口的,尉来汽车在燃油车方面也是这样,为了稳定檀锦程还是决定第一款电动汽车也是SUV车型。
至于说轿车的话,那就是艾安系列,同样也在开发当中,但是发布时间会往后推一些。
“檀,快过来,看看我们的纯电车型跟你们的比起来怎么样?”
一行人呼啦啦的来到了特斯拉现有的工厂,厂区面积很小,一眼就能看到头的样子。
跟国内汽车工厂人海战术,到处都是人不同,特斯拉的工厂没几个人,更多的是以机器为主,此时的特斯拉总员工人数还不到一千人。
第(2/3)页